Esta modificación incluirá a las unidades ilegales cuyos números de serie indiquen su origen en Asia y Europa, pero que fueron comercializados en Estados Unidos y Canadá
MÉXICO.- A partir del 1 de diciembre, el gobierno federal implementará cambios significativos en el Decreto que fomenta la regularización de vehículos usados de procedencia extranjera.
Rosales Zárate subrayó que la regularización casi nacional carece de justificación, ya que más del 50% de las regularizaciones se concentran en Tamaulipas, Chihuahua y Baja California. La incertidumbre y las preocupaciones en el sector automotriz mexicano están en aumento ante estas nuevas medidas gubernamentales. |
Esta modificación incluirá a las unidades ilegales cuyos números de serie indiquen su origen en Asia y Europa, pero que fueron comercializados en Estados Unidos y Canadá.
Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), advierte sobre los impactos negativos que esta medida generará.
Entre ellos, destaca la sobreoferta en el mercado de vehículos usados y una previsible reducción del 20% en el precio de los vehículos nacionales del mismo año y modelo en todo el país.
Este ajuste afectará la cadena de renovación vehicular y complicará aún más la ya deteriorada operación del Registro Público Vehicular (REPUVE).
Durante la conferencia matutina del presidente Andrés Manuel López Obrador, la secretaria de Seguridad y Protección Ciudadana, Rosa Icela Rodríguez, anunció la medida, indicando que ya se han regularizado más de un millón 874 mil 338 vehículos usados extranjeros desde marzo de 2022 hasta noviembre de este año.
La funcionaria afirmó que esta decisión es una respuesta a la solicitud de alrededor de 2 mil 500 propietarios de vehículos irregulares en Baja California.
Sin embargo, los críticos, como Rosales Zárate, señalan que esta acción, al ajustarse al actual Decreto, se expandirá a las 17 entidades donde ya opera la regularización, multiplicando el impacto de la medida. Una vez emplacadas estas unidades, podrán circular por todo el país.
El presidente de la AMDA expresó su preocupación por el aumento del impacto en el mercado interno, destacando la falta de acciones para combatir la corrupción que permite el ingreso ilegal de vehículos usados extranjeros y su venta en vía pública y tianguis.
Rosales Zárate subrayó que la regularización casi nacional carece de justificación, ya que más del 50% de las regularizaciones se concentran en Tamaulipas, Chihuahua y Baja California. La incertidumbre y las preocupaciones en el sector automotriz mexicano están en aumento ante estas nuevas medidas gubernamentales.